การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวในรหัสอากาศของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นจัดทำโดยคณะกรรมการสภาสหพันธรัฐด้านนโยบายเศรษฐกิจ
การชดเชยความล่าช้าของเที่ยวบินในปัจจุบันคืออะไรและมีอะไรให้บ้าง
ตามรหัสอากาศของสหพันธรัฐรัสเซียฉบับปัจจุบัน (มาตรา 120) ผู้โดยสารสามารถได้รับการชดเชยเพียง 25% ของค่าจ้างขั้นต่ำ "ค่าปรับ" ซึ่งเท่ากับ 100 รูเบิล สำหรับแต่ละชั่วโมงของเที่ยวบินล่าช้า ตัวอย่างเช่น หากเที่ยวบินล่าช้า 8 ชั่วโมง การชำระเงินจะเป็น 200 รูเบิล ในกรณีนี้ ค่าปรับไม่เกิน 50% ของราคาตั๋ว
ตามที่รายงานโดย Rossiyskaya Gazeta ในบทความ "Money Falls from the Sky" ลงวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2018 ผู้เขียนความคิดริเริ่มยืนยันว่าจำนวนเงินชดเชยในปัจจุบันนั้นเทียบไม่ได้กับค่าตั๋วเครื่องบิน ตัวอย่างเช่นราคาตั๋วจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถึงวลาดิวอสต็อกสามารถสูงถึง 50-60 พันรูเบิลทางเดียว หากมีการแก้ไข บทลงโทษสำหรับการจัดส่งผู้โดยสาร สัมภาระ หรือสินค้าล่าช้าจะเพิ่มขึ้นจาก 25 เป็น 100 รูเบิล สำหรับแต่ละชั่วโมงที่ล่าช้า แต่ไม่เกิน 50% ของราคาเที่ยวบิน สายการบินจะมีสิทธิ์พิสูจน์ความบริสุทธิ์ของพวกเขาหากความล่าช้าเกิดขึ้นเนื่องจากการขจัดความผิดปกติของเครื่องบินที่คุกคามชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสาร สภาพอากาศเลวร้าย และสถานการณ์อื่น ๆ ที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของสายการบิน
ทุกวันนี้ ผู้โดยสารแทบไม่ได้รับการชดเชย ผู้คนไม่ต้องการเสียเวลากับจำนวนเงินที่ไร้สาระ นอกจากนี้ เป็นการยากที่จะพิสูจน์ว่าสาเหตุของความล่าช้าของเที่ยวบินไม่ใช่ปัจจัยภายนอก กล่าวคือ ความประมาทของสายการบิน
“ไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่ว่าหากค่าปรับเพิ่มขึ้นเป็น 100 รูเบิล กลไกจะทำงานเต็มที่ บรรดาผู้ที่ถูกเลื่อนเที่ยวบินออกไปสองสามชั่วโมงจะยังคงไม่สนใจค่าตอบแทนจำนวนนี้ อย่างไรก็ตาม หลังจากหยุดทำงาน 10 ชั่วโมง สะสม 1,000 rubles แล้ว สองพัน rubles นี่คือครึ่งหนึ่งของจำนวนที่ผู้ให้บริการจะต้องคืน ", - หัวหน้าพอร์ทัล Avia.ru Roman Gusarov กล่าว นอกจากนี้ ตามเขา สายการบินมีภาระหน้าที่ในการดื่ม ให้อาหาร และอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารในโรงแรมในกรณีที่เที่ยวบินล่าช้า และนี่ก็เป็นค่าใช้จ่ายมหาศาลเช่นกัน ใบอนุญาตการบินใหม่ การชำระเงินสำหรับการลดความเสียหายของเครื่องบินที่สนามบิน และอื่นๆ ก็ถูกกำหนดไว้ที่นี่เช่นกัน "ภาระทางการเงินที่มากเกินไปเป็นแรงจูงใจที่ร้ายแรงสำหรับสายการบินเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในเที่ยวบินเป็นเวลานาน" Gusarov เชื่อ
คาดว่าจะมีการพัฒนาอย่างจริงจังเกี่ยวกับการให้สัตยาบันโดยรัสเซียของอนุสัญญามอนทรีออลซึ่งกำหนดกฎเกณฑ์สำหรับการขนส่งระหว่างประเทศ หลายคนหวังว่าตอนนี้สายการบินจะได้รับเงินประมาณ 400,000 รูเบิลสำหรับเที่ยวบินล่าช้า อย่างไรก็ตามไม่ง่ายนัก การชำระเงินคืนไม่ได้ทำขึ้นสำหรับความล่าช้าของเที่ยวบิน แต่สำหรับความเสียหายที่เกิดจากมัน และนี่คือความแตกต่างใหญ่สองประการ Air Code กำหนดโทษสำหรับความล่าช้าโดยเฉพาะ และจะถูกเรียกเก็บโดยไม่คำนึงถึงอันตราย หากเรากำลังพูดถึงความรับผิดชอบในการก่อให้เกิดอันตรายโดยเฉพาะ อันตรายนี้ - วัตถุหรือศีลธรรม - จะต้องได้รับการพิสูจน์ในศาลด้วย
มีการเปลี่ยนแปลง Air Code หรือไม่?
ณ เดือนตุลาคม 2018 การแก้ไขรหัสอากาศของสหพันธรัฐรัสเซียที่อธิบายไว้ในบทความยังไม่ถูกนำมาใช้
อันที่จริง การชดเชยที่เพิ่มขึ้นสำหรับความล่าช้าของเที่ยวบินจะเป็นแรงจูงใจที่แข็งแกร่งสำหรับสายการบินที่ตรงต่อเวลา และการชดเชยสำหรับผู้โดยสารจะจับต้องได้ชัดเจนยิ่งขึ้น