เอกสารการประมาณการสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกในการก่อสร้างหรือซ่อมแซมทางรถไฟประกอบด้วยค่าใช้จ่ายทุกประเภท ตั้งแต่งานขนาดเล็กไปจนถึงงานขนาดใหญ่ในราคา ณ เวลาที่มีการพัฒนาประมาณการหรือในราคาปี 2544 ซึ่งถือเป็นฐาน คน ประมาณการไว้สำหรับงานขนาดใหญ่เช่นการซ่อมแซมรางรถไฟ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
กำหนดปริมาณงานที่ต้องการตามแบบแปลน ข้อกำหนดสำหรับโครงสร้างสำเร็จรูปแต่ละแบบหรือแต่ละส่วนของส่วนที่เสร็จสมบูรณ์ สรุปรายการทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการนำองค์ประกอบโครงสร้างไปใช้ในส่วนที่แยกต่างหากของการประมาณการ
ขั้นตอนที่ 2
ตามการประมาณการที่ได้รับ ให้ร่างการประมาณการในท้องถิ่นสำหรับกิจกรรมแต่ละประเภท ซึ่งต่อมารวมกันเป็นค่าประมาณทั่วไป ส่วนประกอบค่าใช้จ่ายที่แนะนำในการประมาณการสำหรับการซ่อมแซมทางรถไฟจะรวมค่าใช้จ่ายดังต่อไปนี้: - สำหรับผู้ปฏิบัติงาน (สำหรับการซ่อมแซม subgrade, โครงสร้างเทียม, การวางรางราง, รอยเชื่อมแบบต่อเนื่อง ฯลฯ); - สำหรับ ซัพพลายเออร์ของผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็ก - สำหรับการประกอบรางรางที่ผลิตในฐานการผลิตบางแห่ง - สำหรับการส่งมอบราง - สำหรับการทำงานของกลไกต่างๆ - สำหรับการขนถ่าย, การวางราง, การประกอบและอื่น ๆ ของการทำงาน.
ขั้นตอนที่ 3
นอกจากนี้ เพื่อปรับประมาณการ รวบรวมเอกสารเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการเตรียมเครื่องตีนตะขาบและกลไกอื่น ๆ ในการซ่อม ย้ายที่ตั้งสถานีเครื่องราง ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ที่ใช้ระหว่างทำงานเพื่อที่อยู่อาศัย ค่าเสื่อมราคาของรถยนต์ของตนเอง ตลอดจนแท่นลูกกลิ้ง งาน ในการซ่อมแซมหากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 4
แยกคำนวณค่าแรงเพิ่มเติม: สำหรับการจ่ายค่าเบี้ยเลี้ยงที่กำหนดไว้สำหรับงานเดินทางและวันหยุดเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่ 5
ในเวอร์ชันสุดท้าย องค์ประกอบของการเปลี่ยนแปลงเอกสารรวมถึงการประมาณการสำหรับวัตถุแต่ละชิ้นและประเภทของการซ่อมแซมหรืออาคารที่จะดำเนินการ การประมาณการในท้องถิ่นสำหรับการซ่อมแซม ราคาสม่ำเสมอ การคำนวณวัสดุและโครงสร้างทั้งหมดที่ใช้ ค่าขนส่ง รายการข้อบกพร่อง และการคำนวณค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการดำเนินงานฤดูหนาว