วิศวกรรมเครื่องกลมีสาเหตุมาจากสาขาหลักของการผลิตภาคอุตสาหกรรมซึ่งส่งผลต่อการพัฒนากิจกรรมทางเศรษฐกิจของมนุษย์ในด้านอื่น ๆ
ในประเทศที่พัฒนาแล้ว ส่วนแบ่งของวิศวกรรมเครื่องกลในผลิตภัณฑ์มวลรวมประชาชาตินั้นค่อนข้างสูง - มากถึง 30-35% ลักษณะเฉพาะของวิศวกรรมเครื่องกลสมัยใหม่คือคุณภาพสูง ความสามารถในการแข่งขัน และความหลากหลาย ดังนั้นส่วนแบ่งของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในองค์กรวิศวกรรมเครื่องกลแล้วส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา สวีเดน เยอรมนี ถึง 48% และญี่ปุ่น - สูงถึง 65% วิศวกรรมเครื่องกลมีโครงสร้างที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป ซึ่งรวมถึงอุตสาหกรรมหลักหลายอุตสาหกรรม
วิศวกรรมทั่วไป
ซึ่งรวมถึงการผลิตเครื่องมือกลวิธีการผลิต เยอรมนี ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา อังกฤษ สวิตเซอร์แลนด์ ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้นำด้านวิศวกรรมหนักที่ได้รับการยอมรับ ซึ่งรวมถึงการผลิตอุปกรณ์สำหรับเหมืองแร่ โลหะวิทยา ประเทศกำลังพัฒนา (อินเดีย บราซิล ไต้หวัน เกาหลีใต้) ผลิตสินค้าได้ไม่เกิน 10% ของสินค้าทั้งหมด อาคารเครื่องมือกลได้รับการพัฒนาในอิตาลี ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา รัสเซีย บริษัทวิศวกรรมหนักเกือบทั้งหมดตั้งอยู่ใกล้กับสถานประกอบการด้านโลหกรรมเหล็ก ตัวอย่างเช่นในรัสเซียคือเทือกเขาอูราลในโปแลนด์ - ซิลีเซียในสหรัฐอเมริกา - ทางตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ
อุตสาหกรรมไฟฟ้า
ตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมไฟฟ้าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาถูกครอบครองโดยอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งผลิตภัณฑ์มีความจำเป็นในเกือบทุกอุตสาหกรรม ปริมาณการขายผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ต่อปีสูงถึง 1 ล้านล้าน ดอลลาร์ ในขณะเดียวกัน ครึ่งหนึ่งเป็นคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล เครื่องจักรอิเล็กทรอนิกส์ 30% เป็นส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ (ไมโครเซอร์กิต โปรเซสเซอร์ ฮาร์ดไดรฟ์ ฯลฯ) 20% เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ทิศทางหลักของการพัฒนาหลังคือการย่อขนาด การปรับปรุงคุณภาพ และการเพิ่มอายุการใช้งาน ผู้นำในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา และเกาหลีใต้
วิศวกรรมขนส่ง
วิศวกรรมยานยนต์เป็นหนึ่งในส่วนที่พัฒนามากที่สุดของอุตสาหกรรมที่นี่ มีการผลิตรถยนต์และรถบรรทุกประมาณ 50 ล้านคันทั่วโลกทุกปี วิธีปกติในการค้นหาสถานประกอบการด้านรถยนต์คือ "คลัสเตอร์" เมื่อสำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ตรงกลาง และบริษัทเฉพาะทางที่จำหน่ายพลาสติก โลหะ สีย้อม ยาง ฯลฯ กระจุกตัวอยู่รอบๆ ตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมอยู่ในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น เยอรมนี อิตาลี ประเทศกำลังพัฒนามีส่วนร่วมในการต่อเรือมากขึ้น ตัวอย่างเช่น ส่วนแบ่งของเกาหลีใต้ ญี่ปุ่น ปัจจุบันมีสัดส่วนเกือบ 50% ของเรือเดินทะเลที่ผลิตขึ้นทั้งหมด
วิศวกรรมเกษตร
สถานประกอบการที่ผลิตเครื่องจักรกลการเกษตรตั้งอยู่ในภูมิภาคเกษตรกรรมที่สำคัญที่สุดในโลก ในเวลาเดียวกัน ประเทศที่มีการใช้เครื่องจักรในระดับสูงสุดกำลังลดการผลิตอุปกรณ์ โดยมุ่งเน้นที่การเพิ่มความสามารถทางเทคโนโลยีของหน่วยที่มีอยู่ ภาวะผู้นำค่อยๆ เคลื่อนไปสู่ประเทศกำลังพัฒนา แต่จนถึงตอนนี้ ญี่ปุ่นมีรถแทรกเตอร์ 150,000 คันต่อปี (ตำแหน่งแรกเกิดจากการผลิตมินิแทรคเตอร์) จากนั้นอินเดีย (100,000) และอันดับสามสำหรับสหรัฐอเมริกา (ประมาณ 100,000 คัน)